拉桿油缸定義:油缸的前蓋和后蓋通過四根拉桿連接而得名。也叫四拉桿油缸。
拉桿油缸主要優點:結構緊湊,模塊化程度高。便于批量化生產。
拉桿油缸主要缺點:承壓能力不高,一般為14MPa,最高為21MPa.
CDT3系列拉桿油缸是按照ISO6020/2和DIN24 554 設計生產的(同力士樂(REXROTH) CDT3系列)。根據不同的活塞桿端結構和使用情況,其最高使用壓力為21Mpa。在需要使用符合ISO或DIN標準缸的工業中,這些油缸可以滿足大多數工況要求。
標準技術參數
CDT3四拉桿油缸符合標準符合標準:
ISO/NF6020/2
IDIN 24 554
5種安裝方式
每種缸徑有2種活塞桿規格、每種缸徑有1種活塞桿端外螺紋
ISO 和 DIN 系列
最大工作壓力160bar
缸內徑:25mm至200mm
活塞桿直徑:12mm至140mm
單活塞桿或雙活塞桿設計有貨
行程:任何實用的行程長度有貨
緩沖:在任一端或兩端有貨
油液和密封件:5種密封類型適用于范圍廣泛的油液規格
溫度范圍:-20℃至+150℃,與油液類型相關
CDT3拉桿式油缸壓力:
額定壓力:16MPa
最高使用壓力:21MPa
最低使用壓力(推薦值):1MPa